東辰智能新能源汽車電池托盤機器人攪拌摩擦焊工作站介紹

您一定見過傳統(tǒng)的焊接方式吧？

相對于傳統(tǒng)的熔化焊 (TIG, MIG)，攪拌摩擦焊焊接過程中，不需要焊前處理和填絲材料，焊接過程綠色，環(huán)保，無飛濺和有害氣體產(chǎn)生，接頭性能優(yōu)異，焊后變形小，極大地提高了鋁合金、鎂合金、銅合金等輕合金材料的焊接質(zhì)量。

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什么是攪拌摩擦焊技術(shù)？

攪拌摩擦焊焊接過程是由一個圓柱體或其他形狀(如帶螺紋圓柱體)的攪拌針伸入工件的接縫處，通過焊頭的高速旋轉(zhuǎn)，使其與焊接工件材料摩擦，從而使連接部位的材料溫度升高軟化。同時對材料進行攪拌摩擦來完成焊接的。

目前，攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)在航空航天、汽車、軌道交通、電子電力等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

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我們是誰？

蘇州東辰智能裝備制造有限公司（簡稱 “東辰智能”），是一家專業(yè)化的機器人智能制造系統(tǒng)開發(fā)公司，為客戶提供機器人加工、焊接、打磨、搬運、碼垛、以及自動化智能化產(chǎn)線等解決方案。

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我們的機器人攪拌摩擦焊

東辰智能公司的機器人攪拌摩擦焊系統(tǒng)具有“模塊化、柔性化、數(shù)字化和智能化”特點，可以實現(xiàn)新能源汽車電池托盤、散熱器、電機、車門、箱蓋等鋁合金和鎂合金產(chǎn)品自動化和智能化“焊接、機械加工、無損檢測”。

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性能優(yōu)勢：

一機多能

直線、平面曲線和空間三維曲線（3D）的攪拌摩擦焊接能力，可覆蓋新能源汽車液冷散熱器﹑電池托盤、電芯控制箱等多種復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件產(chǎn)品的焊接。

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焊接能力強

可實現(xiàn)全系鋁合金的焊接，焊接厚度范圍0.3~16mm（6XXX鋁合金）；可實現(xiàn)鎂合金、銅合金等輕質(zhì)合金的焊接。

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焊接尺寸大

焊接工作可以達到半徑為3202mm，可實現(xiàn)大尺寸新能源汽車（轎車和卡車）電池托盤的平面直線、平面曲線以及托盤產(chǎn)品的正反面焊接。

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工藝兼容性好

通過更換焊接機頭的刀柄，該機器人設(shè)備系統(tǒng)就可以適應(yīng)常規(guī)攪拌摩擦焊工藝以及靜軸肩攪拌摩擦焊工藝，焊縫變形小，焊接飛邊控制好，可實現(xiàn)精密零件的免打磨處理攪拌摩擦焊。

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新能源汽車行業(yè)應(yīng)用

攪拌摩擦焊技術(shù)是新能源汽車“低碳輕量化”制造的必然選擇，在鋁合金電池托盤、液冷散熱器、汽車輪轂、車門、箱蓋、電動機殼體等產(chǎn)品的制造中得到了廣泛的應(yīng)用。

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新能源汽車用電池托盤項目

東辰智能新能源汽車電池托盤攪拌摩擦焊工作站，采用單機雙工位，左右對稱布局，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，焊接范圍廣，設(shè)備稼動率高；

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可隨機混流，根據(jù)具體產(chǎn)品的尺寸和生產(chǎn)節(jié)拍柔性匹配。據(jù)測算其生產(chǎn)效率是機床式攪拌摩擦焊設(shè)備的2.5倍。實現(xiàn)精益生產(chǎn)；

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自動化程度高，離線編程、設(shè)備健康管理、攪拌工具壽命管理等自動化軟件為裝備賦能，減少了人工干預(yù)，降低了人力成本；

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可預(yù)留MES，ERP數(shù)據(jù)通信接口，生產(chǎn)要素信息數(shù)字化表達和流轉(zhuǎn)，既可離散生產(chǎn)，又可并線，實現(xiàn)產(chǎn)線的協(xié)同。極大地提高了生產(chǎn)效率，為客戶創(chuàng)造價值。